财联社2月11日讯（记者 徐昊）比亚迪在蛇年一开年便打出“王炸”。2月10日，比亚迪宣布“天神之眼”技巧矩阵，并发布全系车型将搭载高阶智驾技巧，此中天神之眼C首批上市21款车型，笼罩7万级到20万级，均将推出可实现包含高快领航、都会影象领航等在内的高阶智驾功效，并将连续交付。越日，财联社记者访问了多家位于北京的比亚迪4S店。据多位贩卖职员表现，刚发布智驾版上市，一上午前来征询的主顾川流不息。对照比亚迪“天神之眼”智驾版与此前对应车型官方领导价不难发明，除一般车型外，智驾版车型售价多少无变更。这也象征着比亚迪此番推出的智驾产物，做到了“加量不加价”。对照亚迪经销商而言，当下除麋集接受智驾版车型订单外，“清库存”成为另一主要营业形成。“当初店内有一款秦L DM-i智驾版的展车，然而还不克不及试驾。假如要试驾，还要等一个月阁下。”一位王朝网贩卖职员向记者先容，当初店内重要贩卖的仍是老款车型。这位贩卖职员告知记者，“明天刚调剂了贩卖政策，秦PLUS DM-i价钱降落了7000元，秦L DM-i价钱降落了10000元。”另一位大陆网的贩卖职员表现，现在店内有海狮07EV智驾版展车，但试驾同样要等一个月阁下；而对此次智驾版中价钱最低、起售价6.98万元的海鸥，则需往年10月才干够交付。“咱们还不收到贬价的告诉，而且当初也曾经是比拟低的价钱了。公司仍是给了咱们必定清库存的时光。”该贩卖职员向记者表现。只管还不克不及休会天神之眼的现实“功能”，但比亚迪作为头部车企，曾经外行业掀起巨浪。在董事长王传福看来，对智能驾驶的遍及来说，仅仅有技巧还不敷，更须要的是“廉价的技巧”。王传福表现，遍及智驾最年夜的阻碍是昂扬的价钱，现在汽车市场搭载智驾的车型动辄就是20万元以上，“智驾多少乎就即是低价”。“昂扬的价钱，招致2024年中国售出的车辆只有不到10%的有高阶智驾，而我国70%的汽车花费者都是购置20万元以下的车，这使得绝年夜局部人基本不机遇打仗智驾。”王传福表现。在“智驾平权”下，比亚迪以“加量不加价”的方法掀起智驾“价钱战”，再经由过程对老款车型的价钱调剂，以进一步减速贩卖。比亚迪2024年整年累计销量冲破427万辆，同比增加41.26%。进入2025年，比亚迪1月销量约30.05万辆，同比增加49.16%。外行业人士看来，因为比亚迪具有范围上风，跟着年夜范围量产跟供给商竞价，本钱可能会进一步下降。“比亚迪装机上车比任何一家智驾的范围都要年夜，那些以智驾为竞争力的新造车企业，接上去会见临比拟艰巨的局势。”上述行业人士评估道。华龙证券研报表现，比亚迪等主流年夜厂“All in”智驾，或于2025年将高速领航功效下放至10万元级别车型。2024年1—9月，我国L2.5(高速领航)及以上智驾功效浸透率仅20.8%。在浸透率晋升空间辽阔的配景下，头部新动力车企加码智驾平权，2025年中高阶智驾功效无望减速向下遍及。